“車聯網+5G”！加快融合是重點 兩者如何共振？市場空間幾何？

據媒體報道，在2019世界物聯網博覽會期間，華為C－V2X RSU（Road Side Unit）榮獲大會組委會新技術新產品新應用金獎。華為雙模路邊單元RSU5201核心芯片自產，全部技術自主可控，可以有效地保證車聯網系統穩定可靠運行，確保網絡的信息安全。

此外，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議7日在無錫召開。會上，江蘇省省長吳政隆、工信部部長苗圩共同為江蘇（無錫）車聯網先導區揭牌。苗圩在講話中指出，下一步，要把握高質量發展根本要求，推動車聯網產業持續健康發展。要搶抓發展機遇，加快5G與車聯網融合創新，趁勢而上擴大發展成果。

機構認為，車聯網是5G重要應用場景之一，也是解決目前自動駕駛面臨技術瓶頸的重要技術手段之一。預計中國2019年將基于前期試驗結果，在部分城市展開預商用測試，有望2020 年推動4G版車聯網技術（LTE－V2X）商用；5G版車聯網也將后續逐步推廣商用落地，帶來從車聯網建設到運營的規模性投資機會。

5G和C－V2X如何共振

“C－V2X”技術（Cellular Vehicle to Everything，即基于蜂窩技術的車聯網通信），可以視為一系列車載通訊技術的總稱，實現車與車之間的直接通信（V2V），如提前預警；汽車與行人通信（V2P），保障行人安全；汽車與道路基礎設施通信（V2I），如交通信號燈、交通標識、停車位置等；以及車輛通過移動網絡（V2N）與云端進行通信。通過以上全部的通信交流，達到一個更安全、便捷的智慧交通世界。

在5G技術的賦能下，V2X的通訊延時大大降低，V2X將成為自動駕駛系統的有效補充。在 自動駕駛系統認知到周圍環境、車輛和行人的狀態改變的同時，V2X也會通過直接通訊向車輛發送同樣的信息， 確保自動駕駛系統探測和決策的準確性。因此，在 5G 技術的升級下，V2X 將賦能自動駕駛系統，將其安全性能推向更高的水平。

V2X市場空間幾何

據Markets and Markets預測，全球V2X市場規模將從2016年的226億美元增加到2025年的996億美元，年復合增速為17．9％。V2X是物聯網領域中最具產業潛力、市場需求最明確的細分行業，近年各國政府和企業積極推動技術標準制定和產業化進程，推動V2X商業化落地。

中金公司指出，中國在全球4G建設方面領先，由于4G的廣泛覆蓋，4G／5G C－V2X將會長期共存。車聯網建設將激發基礎設施市場，預計年市場規模有望從26億元成長至 300億元，利好芯片、模組、終端、系統、地圖、路側設施等環節。

此外，網絡運營和內容市場規模和商業模式走向多元。預計流量費高速提升，年新增市場有望隨滲透率增長從3億元提升至500億元；商業模式從最基礎的直接由消費者或廠商付費，逐漸產生了數據變現等具有互聯網色彩的商業模式，規模千億元。車企、互聯網公司、設備商、運營商、地圖商等各方都有望從市場分享紅利。

V2X行業主要公司

千方科技：2018年9月與百度Apollo開放平臺簽署戰略合作協議，為其提供包括V2X車聯網 OBU（車載單元）和 RSU（路側設備）等硬件設備。2019年5月，公司與阿里云簽署合作協議，共同推進交通行業智能化應用解決方案。

德賽西威：2017年便開始布局DSRC－V2X（基于IEEE 802．11p 的專用短距離通信）技術；2018 年11月，公司發布基于高通9150 C－V2X芯片組的解決方案，旨在為汽車制造商提供LTE－V2X 解決方案；目前公司已獲得V2X項目相關訂單。

均勝電子：與大唐集團旗下的辰芯科技有限公司簽署戰略合作協議，聯手發力汽車智能車聯技術，打造新一代 TBOX和 V2X車用電子產品。公司目前已經獲得5G V2X項目定點，預計于2021年量產，有望成為全球最早量產5G V2X項目的供應商。